中秋節後的第二天，我要到廈門去。南京機場的候機大廳裡，一下午都十分喧鬧，新月東昇的時候，反而平靜多了。該走的都飛走了，現在所剩下的，只有去廣州、廈門、大連和北京的乘客了。亮的燈光，豪華的大廳，總掩飾不了人們面上的。焦急。
告示牌上電腦顯示，去廈門的航班晚點10分鐘，將於20點10分起航。廣播裡告知：廈來的飛機因為大雨，誤了起飛時間。我心裡一動：南京明明是月朗星稀......啊，廈門畢竟遠在千公里之外呀1我們乘坐的廈航8505航班是20點20分迎著銀盤似的新月起航的。我的老伴第一次升空，她有點緊張，望著翹首的機艙和麵前一個個仰起的腦袋，她著急地左右環顧。但5分鐘後，隨著機身的複平，她平靜多了，只說了一句"飛機怎麼不走了?"我笑笑，沒有回答。但廣播裡卻告知：飛行高度8800米，航行時速800公里。宇宙太太了，波音儘管有時速7
800公里之威，但一切都凝固著。飛行十分平穩，半小時後我隔窗俯視翼下，月光映著白雲，依稀可見雲起雲旋。人們飲食著空姐送來的茶點，漸漸地入睡了。
21點50分飛臨廈門上空，機身穿過厚厚的雲層看見了萬家燈火--沿著漫長的海岸線，廈門像一條火龍，縱縱橫橫的街燈，盤盤旋旋的立交橋燈，又似龍的叛爪，壯觀極了!
廈門在下雨，嘩嘩啦啦，地面全是水汪。班車把我們從機翼下送到出口，一眼便看見守候在那裡的兒子。我們冒著雨驅車轉回兒子的新家。
從淮北平原的古城徐州來到東南沿海的廈門，究竟想尋覓些什麼?一時間競自我"失控"了，彷彿只是懷著"又來一次"的心情。
我第一次來廈門是十年前，那是1984年秋，幾個朋友在浙江舟山參加了中國當代文學研究會之後"即興"成行，留下的印像是淡淡地，如果還有記憶，便是秀麗的鼓浪嶼。今天又。
來，最深最大的感觸，生活的節奏太緊張了。
人大約都有個自我麻醉的習性，比如，我們對自己生活的環境。在我生活的地方，一切都那麼平靜：不需搶路，不需擁擠；為買一件小商品可以同營業員嘮叨半天；沿黃河岸摔麻將，打撲克的"戰局"到處擺開，觀戰派可以一站半天；朋友們邂逅，盡可以山南海北暢談；人們的習慣言語總是："沒事，那去?聊聊!"
一到廈門，好像是被捲進了一個激流旋窩；走大街，總要和人撞膀子；穿黑路，高度警惕地左顧右盼，有時還冒險；在商店裡，由於自我的慢條斯理，冷遇是常事了。我的朋友戲語："這裡的人們似乎都在辦著最緊迫的事情，稍事鬆馳，便為害莫大!餓思索著：廈門這個城市，好像是一個飛旋的巨輪，立在他身旁，我們的心臟便增跳，血壓便升高。晚上回到住處，雖然輕鬆地抽著氣，仍然覺得在匆匆的氛圍之中。
聽說石獅是一個新興的、繁華得不得了的城市，我們好奇地趕去了。原以為走出廈門便會走出"緊張"，殊不知廈門去石獅這一段百公里的大道，競把緊張的氣氛升了級：車隨路轉，首尾相咬，因整修道路致使車輛受阻這是原因之一，但往返之車，幾乎無不在"搶"!車在緊張，駕手在緊張、乘客常常因路堵而歎息不止。在內地常聽人說，沿海的時間便是金錢。從親臨的匆匆氣氛，我對這句話找到了註釋。廈門到石獅，一路都在起高樓。望著擦眼而過的高高腳手架，猛然想起了最近《廈門日報》上看到的消息，這家報紙的《奠下基石圖發展》專欄上，提供著眾多令人心動的建設新項目；一天的報上報導：今年招商的巨大成就，說與外商簽訂了總金額達23．74億美元的246個項目；還有，作為縣級單位的同安，竟建起了海關大樓!"廈門人在幹許許多多大事，所以廈門人很忙!"我們終於找出了自己尚不適應的這種緊張節奏的原因。
石獅更緊張，緊張得連交通上下道，快慢道也不分，充街。子，打工妹也為數不少。管理很寬鬆，生活門路易尋，養活了不少人。
那一天，我們一家人渡海去了鼓浪嶼。
現在去鼓浪嶼好了，碼頭上有遊艇，6元錢便會拖著你先圍繞小島遊一周。一路上，廣播裡介紹著島內外景點、風物。當遊艇繞至島南，廣播裡介紹大旦、小旦島時，人們注意力猛然集中了：那是一片神奇的地方，是中國的版圖，但更多的中國人是無法光顧的。三四十年間，雖雞犬相聞，卻是砲彈相見。為此，雙方那美麗的地方竟不敢搞壯觀的建築。當船行至大旦島下，我舉目望望，樹木花草依稀，房舍樓台明見，叢林間還有一個大幅標語牌，書著"三民主義救中國"的文字。人們對於標語似不注意，議論較集中的是：這道隔牆快打開了，兩島快要攜手了。
鼓浪嶼是個美麗的海島!樹木蔥鬱，樓台高下，踏上寶島，便有他居異國的感覺：中西合壁的別墅、歐美風格的樓台，閣廊亭榭的園林，或雄偉壯觀，或小巧玲瓏，風格各異，中西兼容，令人嘆為觀止。這裡，雖有街區鬧市，卻沒有車馬喧囂，連自行車也沒有，是個無車島。有"步行島"，"平等路"之稱。講解員說，到島上來的，無論是總統還是平民，都要步行，顯示了人與人的絕對平等。踏著五顏六色的路面，心裡陡然產生退想：鼓浪嶼，一個行路平等的島嶼!
鼓浪嶼與廈門市區隔海相望，面積1．78平方公里，素以"海上花園"稱譽中外，是國家級重點風景名勝區。島上海岸蜿蜓曲折，坡緩沙細的天然海濱浴場環布四周，鬼斧神工的礁岩奇趣天成；島上最高峰日光岩是廈門的象徵，有"未上日光岩，等於沒到廈門"之說；這里四季如春，氣候宜人，樹木繁茂，鳥語花香。我們在雕有鄭成功石像的海濱棄舟登岸，而後走進幽靜的市街。一入街市，琴聲悠悠，動人心弦，原來這個小島上的鋼琴密度為國內之最，素有"鋼琴島"之稱。我們無力暢遊，只在幾條街上走走，便轉回。
在碼頭午餐，而後驅車去南普陀寺。
普陀山是中國四大佛教勝地之一，不過，那是在浙江舟山群島。廈門的叫南普陀，也是供奉觀世音菩薩。我們在山門外下車，這裡正在整修，據說是一位華僑開了善心--中國的華僑行善之輩真多，早年我在舟山群島時，見那些金身、廟寺、連麵包車都是華僑所贈。假若沒有華僑，真擔心這些地方會荒廢。
從正門進入寺院，寺院背山面海、風光別緻；寺中有天王殿，大雄寶殿，大悲殿、藏經閣，整個建築依山層層托高，左右廂房，鐘鼓樓對稱排列，顯得十分壯觀。大雄寶殿綠瓦石柱，雕樑畫棟，集中體現了閩南古建築的傳統工藝；大悲殿建在石砌台基之上，為八角三層飛簷，全以鬥棋架疊成，仰視藻井，美觀別緻。寺後五峰並列，巍峨雲漢，自成一景，稱"五老凌霄"。我們從側門出，去攀山，卻見巨岩成豁，大樹抱石、石抱大樹，極為壯觀。
南普陀始建於唐代，初名泅州寺，宋易為普照寺，清康熙時靖海候施琅重建，因供奉觀音，且在浙江普陀山之南，故稱南普陀。據說，南普陀的素菜獨樹一旗。可惜我們剛填飽了肚子，只能望望而已。
出了南醬陀，又驅車穿過3公里的隧道去參觀廈門植物園，飽嚐了一派南國風光。
廈門，最令人頭疼的，是閩南話。經濟，社交場合雖說普通話，但尚不普及，那些有聲無字的閩語，實實令人掃興。老伴留下看護上學的孫女，我要先回去了。原想乘火車從福州回去，一路看看閩江。兒子說："時間太長了，還是乘飛機走吧。"一
十天后的一個中午，我又乘上了廈航的班機，臨著萬里晴空，飛向南京!
(1994年11月)