就在“菜鳥網絡”給人們帶來巨大想像空間的時候，京東商城CEO劉強東帶領他的部下們正忙著迎接“6.18”的到來，這一天京東商城將迎來10週年的生日，也將拉開新一輪的價格大戰。
10年，京東商城從一個中關村的小公司變成了目前中國最大的B2C企業，它殺出重圍的製勝法寶之一就是自建物流。
劉強東稱自建物流是逼出來的，因為中國的物流基礎薄弱。美國的物流已經有100多年的歷史了，無論行業還是消費者都很成熟了，後來才出來了互聯網和電子商務，而中國正好相反，中國是互聯網和電子商務的發展造就了物流行業。所以，這種從虛擬向物理轉換的過程成為了目前最棘手的問題。
5年前，當劉強東提出這個大膽的計劃時同樣令業界震驚。當時如同豪賭一般的35億元的投資，引來無數人的質疑。經過5年的發展，京東的配送網絡已經覆蓋中國近300個城市，“亞洲一號大倉”也即將建成，由此，京東的配送速度將再次提升。
京東集團副總裁石濤稱，自從自建物流後，很快就嚐到了甜頭，認識到自建物流可以成為他們的核心競爭力：“我們自己租倉，自己做倉裡的設計，我們自己有車把這個貨從倉運到我們配送站，讓配送員去送。整個鏈條都在我們控制之下，可以給客戶更好的體驗。而且規模上來以後，物流的成本並沒有成為我們在競爭上的一個劣勢。”