再來談一下日本人對戰爭的協助吧。
朝鮮戰爭進行時，街頭巷尾也傳說日本人隨同美軍到戰場上去了。關於這一點，也有人明確地指出如下：
“日本的效勞，並不限於工業和領土方面。關於日本人參加朝鮮戰爭一事，朝鮮人民軍方面會不斷加以指責。一九五二年十一月十九日的《朝日新聞》報導過這樣的事情：住在東京都港區赤坂北町二之五的油漆匠平塚元治的長子重治（尼奧·平塚）隨同美軍參加朝鮮戰爭，在漢城附近的戰鬥中陣亡。據外務省說，還有類似的例子。為了否認上述的事實，同年九月二十九日，美國哥倫比亞廣播公司（CBS）東京分局局長喬治·哈曼通過廣播報導說，由八千人組成的幽靈部隊正在朝鮮戰場上作戰，他們是由旅日朝鮮僑民組成的志願部隊。他辯解說，共方所指的'在朝鮮的日本軍隊'實際上就是這些人。
“可是第二天（三十日）韓國駐日代表機構發表聲明，承認確有民間團體系統的旅日朝鮮僑民志願開赴朝鮮，但是人數只有六百二十五人。那末，記者哈曼所說的八千人減去這六百二十五人，剩下的人員是哪一國的士兵呢？因此，記者哈曼事與願違地證明了至少有七千三百七十五名日本人參加了朝鮮戰爭。”（劉浩一：《朝鮮現代史》）
且不談這個詳細的數字是否可靠，日本人在朝鮮戰場上直接協助美軍作戰的事實是不容否認的。仁川登陸的時候，在一千多架飛機的掩護下，聯合國軍五萬人由三百艘艦艇輸送，當時就使用了相當多的日本運輸人員，這是事實。他們有的充當領航員，有的擔任掃海作業員，有的作駕駛員，給予協助。
仁川登陸是戰略上的極其普通的常識，應該說美國會要求日本舊軍人對這次作戰給予必要的協助。關於朝鮮的地形、領海的深度等，再也沒有比日本軍隊掌握的資料更豐富的了。這類數據連同其他數據，在佔領後都被集中到美國機關里。美軍總司令部的另一個建築物——郵船公司大廈裡設有歷史科、地理科等部門，有許多舊日軍高級軍官參加了那裡的工作。
“為了協助這夥美國人，威洛比僱用了差不多二百名日本人——名義上是讓他們在的監督下工作。其中至少有十五人是陸、海軍的高級軍官。他們當中有些人還參加過實際作戰計劃的製訂，多數人都擔任過極其機要的職務。例如有末精三中將就曾任參謀本部情報部長，相當於美軍中的威洛比本人的地位。河邊虎四郞中將是參謀本部次長，在馬尼拉的洽降談判中會任首席代表。服部卓四郞上校會長期擔任參謀本部作戰科長，是東條的秘書。海軍方面代表人物以中村勝平少將和大前敏一上校為首；大前曾故作謙遜，自稱是日本海軍界頭腦最笨的人。海軍組也是人材濟濟。在郵船公司大廈的這一批人沒有一個是史學家，也不是擅長文筆的人，卻讓他們蒐集日本方面的記錄，編纂日本方面的官方戰史。他們的工作被列為機密。由於郵船公司大廈這一批人的工作是在高度保密的情況下進行的，有些觀察家認為日本人採取這種工作方式，是為了掩飾日本參謀本部人員同美國占領軍協作的事實，連一個名義上是監督日本人工作的美國民間人士也抱著這樣的看法。人們懷疑荒木一夥人和協助他們的參謀本部人員的主要任務並不是編寫戰史，這種懷疑由於他們受到的特殊待遇而越發加強了。”（威爾斯：《東京旋風》）
毫無疑問，設在郵船公司大廈裡的歷史科和地理科不僅整理戰史資料，而且還整理作戰資料。以蘇聯爲假想敵，這是日本陸軍的傳統。由此可以了解威洛比熱中於起用這些舊參謀本部人員的原因。而且，由於日本曾經佔領過朝鮮，諒必保存了包括一部分與之毗鄰的中國東北領土在內的極其詳細的朝鮮“戰略地圖”。人們很自然地會想到，這些都在朝鮮戰爭中起了作用。
戰略地圖不僅包括朝鮮。它還包括蘇聯的濱海地區和庫頁島對岸一帶。由於對蘇戰略是明治以來日本陸軍的傳統，就這方面進行的研究是很詳細的。戰敗前夕，這些資料大部分都被藏在信州松代的地下大本營裡。停戰後，舊陸軍軍人之間對這些數據展開了爭奪戰。後來這些資料差不多都落入威洛比之手。郵船公司大廈的歷史科和地理科的工作就是整理這樣的資料。
這幅戰略地圖如今還在修改中。它不時被洩露出去，在國會裡引起爭論。 （舉一個例子，社會黨議員飛鳥田就曾在議會裡出示過這幅地圖。）
這幅戰略地圖對美軍總司令部說來是最好不過的資料。但是隨後所發生的人為的變化，從地圖上是看不出來的。軍事設施、工廠設施、村落的分佈以及人口、新建的交通線、農業生產地等等新發生的變化，都必須隨時在地圖上加以訂正。辦法是審查從蘇聯遣返的人，根據他們的證詞作出判斷，加以訂正。
在協助美軍總司令部的舊軍人中間，把有末（A）、河邊（K）、服部（H）、中村（N）、大前（O）等人當中的中村除去，加上辰已中將的（T），這樣就容易念順口，叫作KATOH機關。它是美軍總司令部情報部的日本機關中最起作用的特殊組織，任務雖然不同，它的實力據說與美國的托列西機關的第四二二“反間諜隊”不相上下。
其中，據說服部機關（即H機關）曾對仁川登陸作戰提出過積極的建議。
這個組織里大概確實有曾經在朝鮮軍隊里長期工作過的特工人員。一部分所謂海軍出身的人和稱作船舶部隊的日本陸軍的舊軍人恐怕擔任過仁川登陸的運輸員。
在這以前，日本的海軍是怎樣被保存下來的呢？第二復員廳就是它的機關。這個廳裡有以原海軍次官前田稔為首的數十名高級軍官，從事編纂戰史等工作。它是與郵船公司大廈的陸軍組相呼應的。跟郵船公司大廈的那個組一樣，所謂編纂戰史，其實就是研究對蘇聯的海軍戰略。而且還把從蘇聯和中國東北復員回來的舊海軍軍人中可以使用的人都加以審查，安插在這個機構裡。這些人後來又移到舊海軍大學去，公開成立了戰史研究所，通過威洛比，與歷史編纂科取得聯繫。
歷史編纂科里網羅了原海軍上校大前敏一、上校大井篤、上校寺井義守、中校三上作夫、中校奧宮正武、以及戰爭結束時擔任海軍大臣秘書的中村純平等人材。
據說協助朝鮮戰爭的日本人的陣容是這樣的：由海軍大將野村吉三郞在幕後領導策劃，山本善雄負責軍政，富岡定俊負責作戰，保科善四郞等人負責軍需生產等等。以上這些人為海上警備隊的智囊，另外還有幕僚長中澤浩、警備部長寺井義守以及海上部隊的吉田英三。據說日本就是這樣一邊協助美國從事朝鮮戰爭，一邊建立起“日本海軍”的。
另一方面，原海軍大臣副官福地誠夫上校先參加了復員局的工作，後來又到一家民間公司去任職。但是在一九五三年，與“海軍”重建同時，他就任第二幕僚部調查科長。擔任幕僚長的是運輸省官員山崎小五郞，但是他本人發牢騷說，他不過是個傀儡。當時副幕僚長是中澤浩上校。
空軍系統的舊日本軍人中也有被派去協助朝鮮戰爭的。他們不是作為一個組織參加，而是通過私人關係被拉去的。
舉一個例子：某人現在是日本航空公司的負責人之一，姑且稱他為K吧。 K在戰後失去了軍職，在名古屋的東山公園附近經營一家咖啡館之類的鋪子。昭和二十五年冬天，他接到一封電報，是雞鳴社發的。雞鳴社設在明治神宮外苑中央線陸橋附近，是戰後失去了軍職的飛行員們以田中不二雄（原田中航空學校校長）為中心組成的團體。田中當時主持代代木烹飪學校、代代木編織學院和航空時報社等。
電報說：“可搭飛機速來。”原來美軍總司令部的奧康奈爾中校和維·科斯托羅上校去找田中，委託他召募人員。他們說，這是總司令部最高當局的命令，指示重新訓練飛機駕駛員：月薪四萬圓到五萬圓，先召聘五人，要飛行時間在四千五百小時以上的有經驗的人，只挑選最優秀的人，還要嚴格保密。於是，除了他本人以外，田中還召集了中尾純利、佐竹仁、森田勝一和崎川五郞。集合地點在新橋的地下鐵道車站前面。他們在下午一點鐘到了那裡，立即就有吉普車來接他們，把他們送到橫須賀海軍醫院，在那裡受到了異常嚴格的體格檢查。七月三日送來了錄用通知書，只有森田勝一因適應力差而不合格，其餘四個人都被錄取了。他們在七月四日被帶到厚木。在汽車裡，美軍軍官們圍著他們坐，以免日本工作人員和美國兵看到他們。最初受的是連環訓練。由於不懂術語，感到很吃力。他們不懂“Contact weather”。指的是什麼，後來才知道是“有視界飛行”的意思。美軍命令他們絕對不許跟日本人見面，連食堂也不准去。他們受完訓以後就在平塚市的一幢單獨的房子裡被隔離起來。他們每月薪金九萬圓，一年有兩次獎金，每次發十萬圓。從昭和二十五年一月起，他們被派去執行空運任務，駕駛B－29、B－17等型飛機飛往馬尼拉、台灣、漢城等地。這個任務一直繼續到朝鮮戰爭結束，可是他們不知道運的是什麼物資。美軍還嚴禁他們談出自己所干的事。
不僅空軍是這樣。可以推想還有不少舊陸海軍軍人被拉去協助過這樣的特殊工作。
例如，參加朝鮮戰爭的日本人，國籍全部被勾銷了，給他們另外起了韓國姓名。這些工作人員充當戰爭的重要輔助人員，專門從事運輸、設營、補給、修理等工作，另外恐怕還有人被當作諜報人員使用。日本人和韓國人長得差不多，所以冒充起來非常便當。然而無法弄清究竟有多少日本人參加了這種工作。
註釋：
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