第5章 第五章秦始皇巡游海上
公元前221年，秦始皇建立了我國第一個統一的多民族的中央集權的封建制國家。那時我國的國土東到大海，自北往南為渤海、黃海、東海、南海，已形成一個既是大陸又是海洋的國家，為航海業提供了極為有利的地理條件。隨著冶鐵業的繼續發展，社會生產力有了進一步的提高。貿易的發展，對造船業提出了更高的要求。以後，我國的造船業經歷了秦漢、宋元、明朝三大發展時期。
秦漢時期是我國古代造船業的第一個高峰時期，它繼承了巴蜀地區及原來六國中一些國家發達的造船業的技術水平並加以發展。這一時期，我國的船隻不僅規模大而且類型多，並能建造高技術的樓船。
秦在平息南方的戰爭中就曾組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。秦統一全國後，秦始皇在位12年(公元前221年—公元前210年)中，先後組織五次大規模的海上巡遊，說明了秦代的航海能力。
秦始皇先後五次巡遊，除第一次是在公元前220年西巡隴西外，第二次至第五次都是巡游海上。如果說夏、商、週時，我國航海事業只是一個初創的時期，那麼，到了秦統一中國後，我國航海事業就步入了它的發展階段。
第一次巡游海上是在秦始皇二十八年(公元前219年)。這是我國古代史第一次有計劃有組織的大規模航海。秦始皇東巡郡縣，首先上鄒嶧山(山東鄒縣境內)，立石頌功德，然後封(築壇祭天叫封)泰山(今山東泰安等縣境)，禪(闢基祭地叫禪)梁父(泰山下的小山)，再東游海上，到渤海灣的黃(今山東黃縣)、腄〔chui垂〕(今山東福山縣)兩港，又東到成山(今山東半島成山頭)，芝罘〔fu服〕(今山東煙台)立石，頌秦德。由此南行到琅邪港(今山東膠南南境)留住三月，建琅邪台，下令自內地遷徙百姓三萬戶於琅邪台下，免徵12年賦稅，立碑，對秦始皇歌功頌德。在東巡途中，齊人方士徐福上書言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛州，有仙人及不死藥，請得齋戒，與童男女求之。於是發童男童女數千人入海求仙人。因事本虛妄，徐福等乃謊言因風“未能至，望見之焉”。始皇歸途中，過彭城(今江蘇徐州)西南渡淮水，浮江，至湘山祠(今湖南嶽陽西洞庭湖中)，遇到大風，幾乎不能渡過。秦始皇發怒，命令刑徒3000人伐光湘山樹，才從南郡(今湖北江漢流域一帶)入武關，返回都城咸陽。
第二次巡游海上是在秦始皇二十九年(公元前218年)。當秦始皇車隊至博浪沙(今河南原陽縣南)時，韓國貴族張良令力士持鐵錐伏擊，誤中副車。始皇遇刺未中，令大索十日，未得兇手。而後，又登芝罘，刻石立碑，歸途中再次來到琅邪港。
第三次巡游海上是在秦始皇三十二年(公元前215年)秦始皇東巡至碣石(在今河南昌黎海中，一說在今河北樂亭西南，一說在今山東無棣)，刻石立碑。為追求長生不老又使燕人方士盧生入海求羨門、高誓等古仙人，不得而還。第二年，命將軍蒙恬發兵30萬，北擊匈奴，收復黃河以南河套地區(今內蒙河套及伊克昭盟地區)。設44縣。為防匈奴侵擾，秦始皇又徵發大量民工將燕、趙、秦舊時長城連接修成萬里長城，西起臨洮(今甘肅岷縣)東至遼東(今遼寧遼陽北)。為解決北方糧餉，乃開闢北方航路起於黃腄、琅邪，入渤海，轉道今天津附近古黃河，經水運轉輸。
為向嶺南進軍，解決運糧運兵困難，秦始皇於公元前219年命史祿在湘水、漓水分水嶺上鑿靈渠(在今廣西興安，以工程靈巧，故名)。這一水閘式運河是我國古代勞動人民一大發明。西方最早的船閘於1375年在荷蘭建成。 1914年通航的巴拿馬運河其基本設計原理也與靈渠相同。靈渠於公元前214年建成，比西方早1000多年。靈渠建成後，始皇徵發逃亡者、贅婿、賈人為兵卒攻取南越(今嶺南地區)設桂林(郡治在今廣西桂平西南)、南海(郡治在今廣東廣州)、象郡(郡治在今廣西崇左)遷罪犯50萬人戍五嶺，與越人雜居，促進了民族融合。
第四次巡游海上是在秦始皇三十七年(公元前210年)。十月，始皇東巡，南至九疑(一作嶷山，又名蒼梧山，在今湖南寧遠縣南，相傳虞舜葬此)，祀虞舜，浮長江而下，經丹陽(今安徽當塗東)、錢塘(今浙江杭州)，渡過浙江，登會稽山，祭大禹，望於南海(今東海)，立石頌德。北歸時，路過吳地，從江乘(今江蘇鎮江北)渡江，乘海船北上琅邪，至成山、芝罘。到平原津(今山東德州南)時，病。七月(十月為歲首)死於沙丘宮(今河北廣宗西北)。
秦始皇在統一全國後不久就不辭辛勞多次巡游海上是有其政治、軍事、經濟目的的。這時，齊、燕、越等沿海之地新並不久，六國遺民充滿仇視心理，妄圖復國，秦始皇不得不到各地去了解情況，進行招撫工作，加強統治，以防政局不穩。秦始皇在泰山碑文上寫道：“既平天下，不懈於治。”他移民改俗，屯戍海防。如他把越人強行遷徙到江、淮、徐、泗地區，把內地囚徒遷到越，開荒種地。刻石立碑，炫耀威德，利用沿海地區的經濟、航海力量支持邊防軍事所需。不僅要發展中原以外的經濟，而且要通過沿海港口向海外謀取經濟利益。秦始皇統一嶺南後就取得了“越之犀角、象齒、翡翠、珠璣”。秦始皇多次航行於江、河、湖、海，如果沒有較前代發達的造船航海業是不可能的。所以說秦朝開創了我國造船航海業的新時代。