我們站在大連港務局大樓的最高頂上，迎著泱泱的海風，看見雄壯美麗的大連港，像一隻極大的青綠的玉＠，＠口朝著東南；青山環抱之中，海不揚波。海岸邊的四個碼頭，像四隻粗壯的手指並排地伸將出去，碼頭兩旁密密地停泊著飄著各種旗幟的輪船，機聲軋軋地在起貨、上貨。
大連人民沒有把大連港比做玉＠，他們說它像一把羅圈椅，一個人家裡、當家作主的人坐的羅圈椅。這羅圈椅讓帝國主義者盤踞了幾十年，給人民帶來了地獄般的苦難。如今，頭頂青天腳踏海洋的新中國巨人，坐了上去了！他氣宇軒昂地穩靜地坐在這方圓二十里的大羅圈椅上，鎮守著祖國北方最大最深的不凍港，從這裡，把東北的鋼材，木材，建築器材……送到全國各地，也把大豆……送到全球各國去；在這裡，也從全國各地，全球各國，收進了種種的貨物。這幾個大碼頭可以停靠萬噸以上的船隻五十艘，此外還有專門運卸特種物品如煤、油之類的小碼頭，因此，大大小小船隻，在這裡進出的有時多到一天一千多艘，這包括從三十多個國家來的輪船，船員的國籍多到七十多個。
說起大連港，總會引動我們感情很大的起落！這個雄壯美麗的港口，在我們人民做不了主的時候，就被帝國主義者看上了，早在一八九九年，帝俄就從清廷的手裡，搶了過去，開始經營了起來；到了一九○五年，日俄之戰以後，日本軍國主義者，又從帝俄手里奪了過去，一直在那裡盤踞了四十年！雖然孱弱苟安的清廷，對任何強敵，都是抱著不抵抗主義，而那時旅大的人民，卻是不甘以大好河山拱手讓人的，旅順白玉山北的“萬忠墓”——從前的“萬人坑”，就是在日俄帝國主義者爭奪旅大之頃，奮起抵抗，慘遭殺害的人民埋骨之處。這成千累萬的山陬海隅人民英勇犧牲的事蹟，燃起了全國人民的怒火，這怒火熊熊不息地燃燒了幾十年。
關於大連港，在我很小的時候，就听見父親談過了，他的聲調裡充滿了辛酸與憤怒，給我的印像很深，他說：“我們的北方大港，不止一個煙台呵，但是你看——”他指著地圖給我看：“大連是日本的，青島是德國的，秦皇島是英國的，都被他們強佔去了。現在只有……只有煙台是我們自己的了！”因此，我從小，只知道熱愛童年所在地，“我們自己的煙台”，對於大連，青島，秦皇島都只有迷茫的憤怒辛酸的印象。秦皇島我從來沒有到過，青島也只在南下北上時路過幾次，沒有住下。一九二九年夏天我從北京到上海去，在塘沽誤了船，匆促裡上了另外一隻船，第二天早起我卻發現這隻船開到了大連，原來它是要到大連運貨的。我倚在船欄邊，看見許多碼頭工人，在烈日下，喘息流汗，由日本工頭監督著，川流不息地在跳板上搬運貨物。船上茶房悄悄地告訴我：“在碼頭工人裡面，大連的工人最苦了，日本鬼子動不動就給他們灌煤油的！”這幾句話就夠使人怒髮衝冠的了。至於旅大人民在解放前的苦況，我還是這次去了才聽說的，比如說吧，在日本軍國主義者統治的時代，當地的居民分為幾等，第一等當然是日本侵略者，其次是他們豢養的朝鮮浪人，再其次是外省搬到旅大的人，最後才是旅大本地的人民，他們是被踐踏在最低層的，只能以橡子麵充飢，連米麵都吃不到，其他的更不必說了。
一聲霹靂，旅大解放了，中國人民從囚禁了四十年的土牢裡奔湧了出來，一縱身，坐到自己的羅圈椅上，一股自豪的心情，帶出了沖天的干勁！他們在自己的雄壯美麗的港口上，開始迅速地接送著給人民創造幸福的雲集霧屯的貨物。在日本統治時期，四萬個工人，每天才搬運一千萬噸的貨，現在四千個工人，就能完成那時的工作量。在社會主義的製度下，人民是主人而不是牛馬了，搬運巨大的貨物，我們用機器來代替兩肩和雙手，現在大連港機械化操作，已達到百分之七十以上，日本統治時期，則只有百分之十。
談到設備，除了四個大碼頭和一些專用碼頭之外，還有輪船、火車、汽車的製造廠、修理廠，以及貨物的保溫、冷藏的倉庫等等，從樓頂上看去，遠遠地煙囪林立，大小建築星羅棋布。這一切都是我們自己的呵！
我們欣喜地在那幾個大碼頭上走了一遭，許多巨大的輪船，首尾相接地靜靜地泊在那裡，除了機器的轟鳴之外，聽不到什麼人聲。我們中間有人從碼頭上撿起幾粒滾圓的大豆，笑說要帶回北京來種，這意思我懂得，無非是把我們興奮的心情，寄託在這幾粒飽滿的種子裡，讓它年年在我們自己的院裡階前開花結實。但是我想，大連港不過是我們錦繡河山的一角，如果我們在每一塊土地都撿起一粒歡喜的種子來種的話，是種也種不完的……而在不知不覺之中，我的手裡不知何時，也緊緊地捏著一粒大豆，熱得像一顆燙人的火星！
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