第59章 四、未來的世界

中國能買下整個世界嗎？實際上，根據其目前的經濟實力和增長勢頭，我們可以向自己提這個問題。憑藉數百萬億歐元的外匯儲備，中國的一些企業已躋身世界五百強企業之中！ 此外，這些國際化的中國企業從未停止前進的步伐。值得一提的是：中國同時也將眼光放在其他分支領域和行業上，以謀求世界第一的地位。 舉例說明中國在世界以及在你我身旁——巴黎的真實形象。 例如，位於法國拉德芳斯商業區的帕卡蒂姆大廈工程將由中國遠大集團承建。遠大公司以低於競爭者25%的價格簽下了部分合同。 據法國建築聯合會稱，在巴黎這是頭一回發生這樣的事。中國的競爭不斷地刺激歐洲建築人士的神經。這好比法國人、西班牙人或德國人看到他們的領導地位在非洲受到質疑，現在以更快的速度在歐洲遭受同樣的命運。

中國企業全力奮進，它們憑藉著自己的風格、方法、工程師、高管人員、工人和機器設備，勢不可擋。 中國房建及公共工程建設在國際上所取得的成功，是否意味著歐洲和法國房建及公共工程建設的末日？事實並非如此，這種競爭是有兩重性的。全球化已將世界變成一個巨大的村莊，中國的高速發展只為她帶來“傾銷”的罪名。 在此領域，中國企業取得的成功與他們靈敏的反應、英明的決策、強大的團隊和智囊團密不可分。這些實力亦是招標、建設和基礎設施管理過程中必需的。 同時，中國企業已建成了一批能夠研究和應對各類招標的智囊機構、專業經濟團隊和風險預測小組。他們反應迅速，甚至能預測某些項目……面對世界市場，中國房建及公共工程建設企業不僅凸顯優勢，還先發製人！

2009年，世界十大土木工程和建設公司（依據營業額）是哪些？我們發現其中一半是中國企業。 榮登此榜的是法國萬喜集團和布伊格集團、西班牙的ACS集團、中國的中鐵股份有限公司和中鐵建設集團有限公司，接著是德國的豪赫蒂夫公司，中國另外兩個企業緊隨其後：中國交通建設股份有限公司和中國冶金科工建設集團公司。可見，其中一半都是中國企業！ 2010年，十大土建公司有了新變化！領軍者萬喜和布伊格分別降到了第三位和第四位！ 最新一項有待核實的排名指出，萬喜集團不再是世界第一大承建商。美國《工程新聞記錄》雜誌報導稱，據其對萬喜集團營業額等相關數據的分析：目前，這位法國領軍者可能降至世界第三。 2009年世界建築施工企業排名

1.萬喜集團（法國） 2.布伊格集團（法國） 3.ACS集團（西班牙） 4.中國中鐵股份有限公司（中國）↑第二 5.中鐵建設集團有限公司（中國）↑第一 6.中國建築工程總公司（中國） 7.豪赫蒂夫公司（德國） 8.中國交通建設股份有限公司（中國） 9.中國冶金科工集團公司（中國） 10.福陸公司（美國） 《世界報》報導，萬喜和布伊格很有可能被營業額413億歐元的中鐵建設集團有限公司和營業額為391億歐元的中國中鐵股份有限公司取而代之。 據美國雜誌的排名，布伊格可能已經降到了第三位……如果這些數據和排名得到證實，那麼它將說明中國建築施工企業實力的突飛猛漲。

當然，目前中國並沒有將全球所有領域囊括手中，尤其是一些重要領域。諸如：製藥業、農產品加工業、娛樂業、奢侈品行業等。與此同時，我們不能否認的是：它已經毫不留情、迅速地佔領了大片領地。 而今，中國致力於在20年內成為眾多領域的領軍者，如：房建及公共工程建設、科技、保險、能源、交通、石油燃料、信息、電信業等。 中國——這個經濟帝國，與一些國外、亞洲、日本的企業一起共同發展。如：為微軟、索尼、諾基亞等知名品牌生產電子配件的富士康集團。富士康每分鐘能生產137萬部蘋果手機，它在中國共有92萬名僱員，分佈在20個不同的城市，其中深圳就有員工47萬人。 如果在中國公佈的數據讓人頭暈的話，那麼下面的例子則能說明問題。它揭示了中國在汽車產業等戰略性產業上的實力和雄心。此外，北京已明確將倡導電動汽車和混合動力汽車。作為第一大消費者、生產商和銷售商，中國的進步也毫無疑問說明了這一點。

面對中國製造汽車的搶購風潮，中國汽車生產被捲入一場國內國際的速度競賽中。我們將需要熟悉一些新的牌子和新的生產商，如：奇瑞、長安、東風、比亞迪、江淮汽車、長城、華晨和吉利。 中國汽車製造商收購了一些國外品牌，並將在世界各地設立生產中心。繼在意大利和保加利亞之後，中國汽車製造商長城將在北歐一些國家推出它們的系列產品。 在三年的時間裡，汽車行業斗轉星移，從歐美轉向亞洲，又從亞洲轉到中國！被中國民營汽車製造商——吉利從福特旗下收購後，瑞典汽車製造商沃爾沃從此就是中國的了。 在與外國企業簽訂一些協議，收購一些外國公司後，中國汽車工業仍處在不斷地重組之中。 2010年，中國以1800萬輛的驚人銷量，在全球市場上首屈一指。

但歐美汽車製造商，如標致、雪鐵龍、雷諾、奔馳和其他品牌，在有著很好銷售潛力的新興國家也有很大的發展前景。它們也因此在這些國家進行了大量的投資。 這些集團依靠國外市場增加其銷售額，由於國內市場已趨飽和，所以他們更樂意在中國這片汽車銷售樂土進行生產。我們可以期待著到2020年，中國品牌能組成一道亮麗的風景線。 同時，中國也致力於礦石領域，並無可非議地成為了世界領導者。此外，中國在其他眾多領域也是世界第一： 玩具：中國的玩具產量佔世界總產量的三分之二； 手機：50%以上的手機產自中國； 彩電：世界第一大彩電生產商； 電子設備：大部分產自中國； 汽車電池組：世界領先地位； 電燈泡：佔世界產量的80%；

太陽能電板：世界第一大生產國； 風力發電機：世界第一大生產商和使用商； 皮毛：世界第一大進出口商； 家用電器：大規模生產； 紡織品：中國製造取得巨大成功； 鋼鐵：出口世界市場。 如果世界上三分之二的小家用電器產自中國，那麼它的發展策略就是基於革新、新技術和未來的運輸工具，如火車、飛機、火箭和一些高端服務…… 中國的水泥、照相機、打火機、大蔥、小麥、煙草、自行車、鞋子等產量已經躍居世界第一。到2030年，它又將目標鎖定在電信、石油原料、保險、銀行、造船業等領域，並取得了領先地位。 二十年後，世界將是中國的摸樣…… 2011年的中國已不是2000年時的模樣了。其建核電站的數量已是世界第一。

中國計劃在2015年成為世界造船大國。它將是世界出口的最大贏家、科技革新的旗手、地球能源的領航者、綠色科技的前鋒。 我們不再關注那些法老式的計劃，也不再關心中國在經濟上是否有野心。重要的是中國致力發展於風力發電、太陽能電板、電動汽車、甚至還有電池，中國從此將在各個領域成為世界領軍者！