第6章 第六章歷史沒有那麼溫暖

1912年4月12日深夜，不會沉沒的超豪華巨型客輪“泰坦尼克號”不幸在紐芬蘭附近海域與冰山相撞，冰冷刺骨的海水頓時無情地湧入船艙，死亡的陰影殘酷地吞沒了船上的每一個人。 在後來的文學和影視作品中，我們隨後讀到的看到的是一幅幅充滿人性、感人至深的溫暖畫面：白髮蒼蒼的老船長莊嚴宣布讓婦女兒童首先離船，並平靜地與“泰坦尼克號”一同沉沒；一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險返回正在沉沒的“泰坦尼克號”動情呼籲：“讓婦女兒童先上救生艇！”；一位父親深情地親吻小女兒之後將她送上救生艇，星光下訣別親人的他淚流滿面；一對貴族老夫婦在死神來臨時緊緊相擁含笑而眠，把生的機會留給別人…… 令人遺憾的是，這些動人的場景只是後人一廂情願的美好想像，是出於善意的藝術創造，歷史的真實遠遠沒有那麼溫暖，相反卻令人感慨嘆息，心生寒意。

根據保留下來的乘客記錄和一些學者的計算，當時“泰坦尼克號”的頭等艙（最低票價30英鎊，最高為870英鎊）有乘客319人，200人倖存下來，倖存率為63％；二等艙（最低票價12英鎊）有乘客269人，117人倖存下來，倖存率為43％；三等艙（最低票價3英鎊）有乘客699人，172人倖存下來，倖存率為25％。 三類艙位的倖存率之所以會有這麼大的差距，有兩個原因，其一是因為“泰坦尼克號”和別的客輪一樣，將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近，以降低富人和中產階級乘客對航海風險的擔心，當時所有的輪船都是這樣設計的。其二是因為下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯，即頭等艙，二等艙優先，而不是後來盛傳的“婦女兒童優先”，就兒童而論，一、二等艙共有兒童32人，只有一人死亡；三等艙的兒童有75人，死亡55人，毋庸諱言，作為社會等級標誌的艙位成了生命的籌碼。一、二等艙乘客中的遇難者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克號”是“不沉之船”，要么是在等待家人時錯過了逃生的機會，而倖存下來的三等艙乘客，大多數是在跳入水中之後才搭上救生艇的。

真實的泰坦尼克是冷酷的，但願它會永遠成為歷史；藝術的泰坦尼克是溫暖的，希望它能照亮我們每個人的心。