主頁 類別 中國歷史 中國抗日戰爭全記錄(1931-1945)

第46章 以徐州為中心的津浦線作戰

日軍在佔領南京、上海後,日軍大本營決心打通南北戰場的聯繫,繼續分南北兩路沿津浦路進攻,以打通南北日軍的聯繫,它的戰略目標是佔領徐州。徐州位於津浦鐵路和隴海鐵路的交匯點,自古為兵家必爭之地,當時歸中國第五戰區管轄。 第五戰區司令長官是李宗仁將軍,抗戰之前他便提出了“焦土抗戰”的主張。他手下轄有桂、滇、川、中央、魯等各路軍隊,而他對不同系統的軍隊能給予比較公平的待遇。津浦鐵路日軍與山東韓復榘的部隊隔著黃河對峙了將近一個月。日軍見韓復榘無意投降,準備南渡黃河,佔領濟南。韓復榘自黃河北岸一戰以後,已無鬥志,只想保存自己的實力。他下令將彈藥、給養等軍用物資及軍官眷屬等送往河南南陽、漯河等地。從12月底到1938年1月初不到20天的時間裡,韓復榘一退數百里,輕易丟失黃河天險、省會濟南,不戰而放棄津浦鐵路上的泰安、兗州等地,造成了徐州以北的空虛局面。

韓復榘的行為破壞了第五戰區的戰略佈置,整個津浦鐵路北段大門洞開,徐州和隴海鐵路暴露在日軍攻擊之下,第五戰區司令長官部大為吃驚,李宗仁責問韓復榘為何放棄泰安,韓復榘竟回電道:“全面抗戰,何分彼此,南京已失,何守泰安。”為了嚴肅軍紀,1938年1月11日,蔣介石借在開封召集第一和第五戰區團長以上軍官開會之機,扣押了韓復榘,並將他押往武漢,經軍法審判後於1月24日槍斃正法。一個集團軍司令兼省主席因怯戰被處死,令全國軍心為之一振。 日軍華中派遣軍第十三師團於1938年初從六合、滁縣等地沿津浦鐵路南端北上,先後佔領安徽的蚌埠、臨淮關、鳳陽等地,與華北日軍在津浦鐵路上的進攻遙相呼應。 2月初,蚌埠日軍500多人在飛機、大砲掩護下,乘坐橡皮艇開始強渡淮河,嚴陣以待的第五戰區於學忠部第五十一軍,趁日軍立足未穩,將他們聚殲於陣地前。經過淮河兩岸邊的多次爭奪和血戰,於學忠部力戰不支,日軍渡過淮河向北推進。統帥部從第一戰區急調第五十九軍張自忠部趕至淮河北岸增援第五十一軍。

張自忠,字藎臣,山東人,“七七”事變後,張將軍適任天津市長和第二十九軍第三十八師師長,因善後暫留平津,臨別之前,張自忠對宋哲元等黯然說道:“諸位此去成了民族英雄,我則被人當成漢奸了。”當時的張自忠對日軍尚抱有一定幻想,因而平津失守前後國內輿論懷疑他有不利於國家的行為。他的舊部氣憤得將他的照片都撕毀了。張自忠從平津脫身返回南京後,仍不能得到人們的諒解,備受冷嘲熱諷。但蔣介石聽從馮玉祥、李宗仁等人的勸告,仍給張自忠以兵權,讓他重返舊部,任第五十九軍軍長。張自忠決意以戰鬥來洗刷所蒙受的恥辱,在就職時對老部下說:“今日回軍,除共同殺敵報國外,乃與大家共尋死所。”增援淮河是張自忠重掌軍權後第一次率部出征,他與於學忠部密切配合,使日軍受阻於淮河北岸。

在淮南,廖磊所部廣西軍隊攻擊日軍的側面,日軍被迫全部退回南岸應戰,雙方在淮河兩側形成對峙局面。由於南路日軍受阻,日軍無法按計劃南北齊進夾擊徐州,為日後的台兒莊大捷創造了條件。 此時,山東境內的日軍兵分兩路。 2月至3月間,磯谷廉介第十師團及坂垣徵四郎第五師團各一部分分別由津浦鐵路北段和台(台兒莊)濰(濰坊)公路向徐州地區突進。這兩路日軍均為精銳部隊,他們以為中國軍隊已經不堪一擊,便放膽孤軍冒進。 3月初,第五師團的坂本旅團約兩萬人迫近臨沂,10日起開始攻擊。負責防守該城的是龐炳勳軍團長,他的職務雖高,但實際只有5個團的兵力,另外還有從青島撤退而來的部分海軍陸戰隊官兵可供調度。在日軍的猛烈進攻和飛機的轟炸下造成重大傷亡,漸漸不支,龐炳勳只得向司令長官李宗仁連電告急。李宗仁命已調至滕縣附近作戰的張自忠部緊急增援,並派戰區參謀長徐祖詒親往臨沂協調指揮。張自忠與部下晝夜兼程,以一晝夜強行軍90公里的速度,於12日進抵臨沂北郊的沂河西岸,對日軍展開攻擊。 16、17日,張自忠部在沂河一帶與日軍4000多人交戰,日軍全力攻擊崖頭、劉家湖與茶葉山陣地,五十九軍的簡易工事被日軍密集的砲火摧毀,這3處陣地落入日軍之手。張自忠下令兩個旅增援反擊,陣地幾度換手後,日軍被擊潰。五十九軍全線出擊,日軍紛紛逃命,殘餘日軍龜縮於湯頭、白塔一線負隅頑抗。龐炳勳部為配合張自忠部也從城內殺出,與張自忠部內外夾擊,經過3天血戰,日軍完全被擊潰,大部逃向莒縣。臨沂一戰,日軍精銳部隊敗於中國的雜牌軍,傷亡3000餘人,包括一名聯隊長戰死。日軍用載重汽車拉走的屍體有100多車,就地掩埋的達七八百具。日軍第五師團受阻於臨沂,無法按預定謀劃與津浦鐵路南下的第十師團會師於台兒莊。

鑑於日軍第十師團沿津浦鐵路迅速南下,為了讓徐州方面有時間完成兵力部署,李宗仁命令由孫桐萱出任原由韓復榘指揮的第三集團軍總司令,指揮所部反攻已被日軍佔領的汶上和濟寧。 2月12日夜,第三集團軍展書堂師分別從汶上城的西北、東、南三面攀登城垣,進行偷襲。突進城內部隊與日軍激烈巷戰。展書堂師與日軍血戰4晝夜,在傷亡2000多人後,被迫撤退。同時,進攻濟寧的第3集團軍在反攻不能奏效後,於19日全線撤退。這次反攻雖然沒有成功,但牽制了日軍兵力,有利於津浦鐵路正面的作戰。 在津浦鐵路正面,日軍第十師團的瀨谷旅團等部於3月中旬進抵滕縣附近。第一二二師受命守衛滕縣,城內約有5個營的兵力。這支部隊屬第二十二集團軍鄧錫侯部,他們來自四川,裝備相當陳舊,但士氣高昂。日軍步騎兵5000多人進抵滕縣東郊,用重砲猛轟城內,東城牆多處被毀,南城牆更被炸開6~7米寬的缺口,日軍步兵在坦克的掩護下向缺口突入10多次,都被擊退,守軍的傷亡也非常慘重。日軍攻入城後,開始巷戰。王銘章師長親自在西城督戰,腹部中彈後,仍擊斃3名日軍,壯烈犧牲。 18日清晨,堅持兩晝夜的滕縣失守,守軍除數百人由北門突圍外,其餘2000多官兵均為保衛滕縣而戰死。

日軍主攻地點是台兒莊,它位於徐州東北約30公里的大運河北岸,是徐州的門戶。李宗仁派以善於防守著稱的第二集團軍孫連仲部防守台兒莊及運河沿線。日軍第十師團孤軍深入,3月下旬開始進犯台兒莊,守軍是第二集團軍第三十一師官兵,在他們的陣地上,每天都要落下數千枚炸彈。在摧毀台兒莊外圍陣地後,日軍即利用當地居民房屋做堡壘,因為台兒莊一帶盛產石塊,居民多壘石為牆,每個住宅便成天然堡壘。而第二集團軍卻沒有平射砲和裝甲車來有效地對付日軍。日軍猛攻3晝夜後衝入台兒莊內,雙方逐房逐屋爭奪,各自在牆上開挖槍眼,互相投擲手榴彈,反復進行拉鋸戰,為了爭奪一間小房子便死傷幾十人。第二集團軍不斷派部隊增援台兒莊,守軍繼續堅守陣地,第五戰區還將野戰重砲團及戰車防禦砲營、鐵甲車一個中隊調往台兒莊,增強守軍火力。

3月27日,日軍以9輛坦克為先導,佔領台兒莊東北角,但守軍的戰防砲顯示了威力,擊毀了6輛日軍坦克。 28、29日兩日,戰鬥進入白熱化的階段,日軍飛機、大砲晝夜轟炸,車站與煤廠成了一片瓦礫場。守軍設法與日軍展開近戰,使日軍炮火發揮不了威力,打退了日軍多次進攻。在第二集團軍傷亡過半的情形下,孫連仲向李宗仁請示,能否讓第二集團軍撤下,好讓該軍留下一點種子。李宗仁雖心有所不忍,但還是嚴令第二集團軍堅持到底。同時,他命令裝備較為精良、機動作戰能力強的第二十軍團湯恩伯所部4個師,火速南下趕至台兒莊,從背後攻擊日軍。師長池峰城看到台兒莊處境危急,死守下去必然全軍覆沒,便詢問孫連仲是否可以撤退,孫連仲總司令的回答是:“士兵打完了你就自己上前填進去。你填過了,我就來填進去,有誰敢退過運河者,殺無赦!”

4月1日午夜,池師長組織了數百名敢死隊,分成幾個小組,夜襲日軍,衝入敵陣。日軍沒有想到中國軍隊還能反攻,亂成一團,經過一個通宵的混戰,台兒莊大部分地區又重新被守軍控制。湯恩伯已率部趕至戰場,關麟征軍佔領台兒莊以北的林莊,從側背向日軍發起猛烈攻擊。日軍瀨谷旅團撤退不及,陷入重圍,已成強弩之末,機動車輛多數被毀,剩下的也因缺乏汽油陷於癱瘓。從臨沂趕來的第五師團坂本旅團與台兒莊日軍合流。 4月3日,第五戰區開始總攻。日軍死傷萬餘人後,被迫突圍,向嶧縣、棗莊地區撤退。這就是有名的台兒莊大捷。台兒莊大捷是中國軍隊自抗戰以來第一次在正面戰場上擊敗日軍,對國人有很大的鼓舞,武漢等地軍民為此舉行了盛大的遊行以示慶祝。

蔣介石對徐州會戰十分關注,曾親臨徐州視察,並派副參謀長白崇禧組織參謀團協助李宗仁指揮作戰。台兒莊大捷使得中國的高級將領有點過分樂觀,統帥部調集大量兵力前往徐州以圖擴大戰果。不到1個月,援軍已有20多萬人,加上戰區原有部隊總兵力已超過60萬人。日軍大本營偵知徐州附近集結有大量中國的主力部隊,命令華中派遣軍與華北派遣軍協同作戰,從南、北兩方向夾擊徐州,意在捕捉和消滅中國野戰軍主力。 日軍以第五、第十師團在嶧縣、棗莊一帶固守,吸引第五戰區的注意力,湯恩伯等部雖不斷攻擊,但因缺乏重武器,總不能取得決定性進展,相反在進攻中造成重大傷亡。日軍第十六師團和一一四師團等部增援嶧縣、棗莊,至16日後形勢逆轉,日軍已經轉守為攻,再次向台兒莊方面進犯。來自云南的盧漢部第六十軍在台兒莊和禹王山一帶與日軍血戰20多天,擋住了日軍的去路。日軍見第五戰區主力已經被吸引在徐州周圍,從各個戰場調集13個師30多萬人分6路向徐州大包圍。日軍第十三師團攻占了徐州西南的永城一帶,5月13日,由永城北上,炸毀了汪閣東面的鐵橋,截斷隴海鐵路。 5月15日,統帥部見南、北日軍已對徐州構成包圍,決定放棄徐州。 16日,第五戰區軍隊陸續開始向日軍兵力較薄弱的西南方向的豫、皖等地撤退。第六十軍是最後撤出徐州城的,5月19日,日軍佔領徐州。

在大軍撤離時,為避免日軍飛機轟炸,多數部隊都是晝伏夜行,日軍因兵力不夠,夜間不敢外出阻擊,各路中國部隊都能從日軍的接合部尋求空隙突圍,避免了淞滬會戰撤退時發生的悲劇,日軍圍殲中國軍隊主力的計劃沒有成功。
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