第66章 65、邱光華——生命航線忠誠使命

邱光華（1957-2008），男，羌族，四川省茂縣人，中共黨員。 1974年入伍，生前系中國人民解放軍77116部隊副師職特級飛行員。 邱光華是我軍第一代少數民族飛行員。他始終以對黨忠誠、對人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險，不怕犧牲，忠實履行使命任務。他先後飛過6種機型，累計飛行5800多小時，多次執行邊防巡邏、搶險救災等急難險重任務，和戰友一道開創直升機在海拔5000米以上地區懸停和載重飛行等數十項我軍直升機飛行紀錄。駕機開闢直升機青藏航線，填補了世界航空史上的一項空白。 1987年5月，他駕機向被稱為“黑色死亡之谷”墨脫運送救災物資時，與一股強氣流不期而遇，在他的沉穩操控下，直升機緊急迫降在海拔4200多米的山口，他身受重傷。傷癒後，他再次踏上墨脫航線。 “5·12”四川汶川大地震後，他不顧還有幾個月就到停飛年齡和家中嚴重受災的情況主動請戰，一次次冒著生命危險，飛赴汶川等重災區。 2008年5月31日，在飛行中飛機突遇低雲大霧和強氣流不幸失事，邱光華光榮犧牲。 2008年，他被中央軍委追記一等功，先後榮立二、三等功6次。

5.12地震發生後，即將到齡停飛的邱光華主動找到團領導要求到救災一線去。 5天之後，他才得知，自己家中房屋被毀，年近80歲的父母住進了窩棚。從大地震發生當天起，邱光華6次飛赴茂縣執行任務，每次都從家鄉上空飛過。一次搶運傷員時，機降點距家不足800米，在等待升空的間隙，他仍然沒有離機回家。 2008年汶川地震抗震救災中，邱光華一直隨著成都軍區抗震救災部隊在執行救援任務。 邱光華的家在茂縣，離震中汶川很近，他說：“直線距離也就五六十公里。”家裡還有父母和兩個弟弟等多名親人。地震以後，通訊中斷，沒法了解家裡情況的他只好守在電視機前，希望得到家鄉的消息。地震第2天，邱光華接到命令前往北川、綿竹和都江堰偵查災情。沒有過多考慮，10分鐘以後，他便帶領機組人員起飛了。這一天他還是沒有得到任何關於家鄉和親人的消息。邱光華說：“這是天災，沒辦法，我只能乾著急，幫不了家裡，只有靠當地政府。我能做的就是救災。”

14日，邱光華奉命前往家鄉茂汶偵查災情。當他飛到茂汶上空，家鄉已是滿目瘡痍。他想：完了，我家全完了，人肯定被埋在下面了。落地後，他見到了帶人前來向部隊匯報災情的弟弟。弟弟告訴他，家裡房子垮了，好在父母親人都活著。邱光華終於安心一點，這時已是地震發生後的第3天。 陸航團飛行員們的家離機場很近，還不到1公里。但自從12日地震以後，所有人都沒回過家，吃住都在部隊的帳篷裡。 邱光華說，這次救災對陸航團就像是戰爭一樣。平時訓練的時候，每次起飛前需要一個小時做準備。這一次，從拿到任務書到起飛最短5分鐘，最長10分鐘。機組往往是只知道飛行高度就出發，上天以後再自己觀察天氣和地形條件。 而這次災區大部分分佈在山里，他連說了兩句“相當惡劣”來形容當地的氣象和地形條件。他說，峽谷裡的氣流是擾動氣流，也就是氣流不穩定、風是亂的。這樣的氣流會破壞直升機的空氣動力結構。一旦遇到這種氣流，飛機就容易出事故。而如果直升機的螺旋槳掛到山谷間的電線，那就一定會機毀人亡。但是直升機起飛時，飛行員沒有任何相關資料。峽谷裡的氣流是怎樣的，哪裡有電線，是否能夠降落，降落在什麼位置等一切問題都只能靠機組人員用眼睛觀察，沒有任何的輔助設施。他說，每次飛行機組所有人都精神高度集中，在天氣和地形的極限條件下，將飛機性能和操作技術發揮到極限。

在氣候複雜多變、通信聯絡不暢的情況下，邱光華冒著生命危險，頻繁執行汶川、北川、茂縣等重災區的飛行任務，先後飛行63架次，運送救災物資25.8噸，輸送救災人員87人，轉移受災群眾234人，為抗震救災作出了突出貢獻。 2008年5月31日，邱光華率機組執行運送受傷群眾任務，因高山峽谷局部氣候瞬時變化、突遇低雲大霧和強氣流撞山失事，與機組成員一起不幸遇難，以身殉職。